１０月２９日の小川アナの日記とは別角度からラリージャパンを鋭くえぐる？渾身のグダグダ日記のスタートです。（まぁ、いつもの事ですが。）

　 現代社会の中で車を抜きにして生活を考えられるのは、よほどの富裕層でしかあり得ない。たとえば六本木ヒルズに集う株価に一喜一憂する人種にしてもその富の象徴としてしか車の価値を認めることが出来ないのだ。しかし、生活の中に車を考えていない人間が唯一車のことを考えたのが、自動車レースなのである。
昨年、日本で初めて開かれたＷＲＣの公式戦ラリージャパンを見てからはもっと、ヨーロッパのラリーに近い雰囲気にならないのだろうかと思いつつ、またも懲りずに見に行ってしまいました。今回も私の息子に殆ど全部教えて貰いながら、ドリフト走行中心からグリップ走行に移っている世界のラリーについて大いに（あるいは適当に）語ろうではないか。

　日本で２回目となるＷＲＣラリーも無事北海道で開かれることになり、ステージもまた十勝となったのである。これはもう行かねばならぬと息勢引っ張り、早速ＳＳチケットを予約したら、なんと昨年までとは打って 変わった料金体制。ＳＳのチケットを買ったら北愛国のサービスパークの入場も出来たのが、今年はそれぞれ の入場券を買わなければならず、ＳＳのチケット７千円、北愛国サービスパークが２千円、駐車場から会場ま でのシャトルバス券１千円の合わせて１万円息子と合わせて二人分２万円からスタート！往復は十勝４デイズ という道東道をかなり自由に行き来できるチケットが、社会実験とやらで３千円とリーズナブルな値段で手に 入りラッキー、チャチャチャ・ウッ！！後は昨年の経験から装備を慎重に固め、いざいざ出発！しかしガソリ ンが入っていない、金はワークス並みにかかるぜなどとぼやいても仕方ないか？

　 昨年の経験から、サルでもわかるほどの学習したのは「寒さ」である。前回は９月の頭、しかし寒かった。 今年は約１ヶ月遅い９月３０日のレグ１ＳＳ２陸別です。 陸別といえば寒さで知られた土地、そして真夜中から待つことを考えれば完全装備しかあり得ません。会場と なる陸別サーキット前に並んだのは午前４時近く、真冬のチカ釣りもこれで万全という格好で登場。膝まであ る裏地がボアのグラウンドコートに厚地のオーバーズボン、ポケットには使い捨てのカイロ。フードをかぶれ ばザッツ・オーライ。さすがに前後に並んだラリーマニア（完全にマニアと言って差し支えないでしょう。後 から貴重な観戦ポイントを教えていただきました。）も私たち以上の防寒用具を着込んでの着膨れダルマ状態 でした。ここで重要なのは、椅子である！！釣りじゃないんだから座るためにわざわざもって行かなくても、 荷物になるし・・などと感じた貴兄らは、すでにマニアからコースアウトしているのである。寒さは実は、足 元から来るのである。どんなに防寒が完璧でも、そのまま地面に座ろうものならあっという間に体温は奪われ 、歯はガチガチと音を立てることであろう。そこに、どんな簡便なものでも良いのだが椅子があることで寒さ から逃れることが出来るのである。まさに天国と地獄ほどの差とは、このことであろう。もちろんその椅子は 観戦自体にも重宝するのであるから、折りたたみ式のリュックに入れられるほどのものがベストであろう事は 言うまでも無いが。

　 ラリージャパン初日の９月３０日金曜日ＳＳ２のために並んだのは陸別サーキットの入り口である、ここか らが生き地獄の始まりであった。以前パンパシラリーの観戦のためきたことはあったがベストポジションを確 保するためのマニアのエネルギーが、宇宙戦艦ヤマトの波動砲のように放たれようとは！！さすがに参った。 つまり、午前６時を迎えゲートが開けられ、一斉にこれを見たいアレを見たいというエネルギーに駆られたラ リーマニアが走り出すのである。しかし、全ては登り坂であるのだ。ゲートから２００メートルは緩い舗装の 上り坂である。私も息子も走り出した。ほかのマニアももちろん全力である。そのあとに木製階段の急勾配が 崖のように立ちはだかるのである。さすが中学では陸上部、高校ではラグビー部の内藤は、年齢もあり前半は 出遅れたもののマニアや息子が階段の途中から自身の欲望に駆られてオーバーワークを課したのを尻目に、欲 望が口から飛び出しそうなほど息を切らせている連中を冷たい笑いで見送りながらポジションをあげて林道間 の連絡バスにたどり着いたときは総合５位のポジションをキープしたのであった。（この生き地獄は撮影して る余裕、まったくなし！！）

　 その連絡バスが先に走る波動砲の残りかすを道路はしに追いやりながら、先　に決めてあった観戦ポイント についたときに、さらに下り坂の悪夢が待っていたのである。上り坂で全てのエネルギーを使い果たした観戦 マニア軍団は、その所処でつばを吐く、意識は遠のくという最悪の呼吸環境を何とか克服しつつその思い込み ポイントへたどり着くのである。朝もやと緩い朝日の中に、これから始まるスペクタクルへの期待感がドバッ と・・・しかし金曜日だからかな？人が少ないと違います？？本人はうれしくて仕方がないですが今までのラ ンニング＆意識かすれ状態を満足させるのはワークスカーの思いもよらぬ動きしかないでしょ！

　 ＳＳ２ＲＩＫＵＢＥＴＵの観戦人気ポイントは４ヶ所。ウォーターハザードでラリーカーがザバーンと水し ぶきを上げるポイント、完全なヘアピンカーブでのコーナリングを楽しむポイント、緩いＳ字カーブの途中に ジャンピングスポットがあるポイントスピードの乗った直線からブレーキングして高速で抜けていくポイント と、どれも初体験ですが今年はジャンピングスポットから直線へという場所に陣取りました。というよりも、 先に歩いてゆくラリーマニアの人の後をついていったらそこだったんですが。「今年はばっちり撮るぞ」、「 道路にめちゃ近い、石が飛んできそうだ」などと考えながらほぼ２時間、いよいよラリーの始まりです、あの エキゾーストノイズが聞こえてきました。 はじめの１０台前後がいわゆるワークスカーと言われる世界を転戦してきている車です。この音がまたいいん ですね！！コースの向こうからヘアピンの手前での減速音、立ち上がりの金属的な加速音、そしてジャンプの 後の着地からさらに加速して一段と高くなり、目の前を通り過ぎるときのドップラー効果での音の変化最後に 高速で抜けていくコーナの音！！と言うことで巻き戻し再生開始！上り坂のヘアピンまではビィギュイーン・ ギュワーンとかなり引張るブウウーンそこでシフトダウンしてヘアピンへパパーンギュワンゴワン、ブウウン 抜けながら加速姿が見えてくると音が一段と高くなりブイーグワーンウイーンそこでジャンプ、ブワッツ（ほ んの一瞬沈黙）ドン、ビウィーンウォーン目の前を通り過ぎてワォイーンワォーパンパン砂利を噛んでジャジ ャウォーンウォォーン。とまあ、こんなものでまたまた約１０秒ど、昨年のスタート地点とは違い近い分迫力 がありまんがな。大満足でんがな。やっぱりデジカメ自分の持ってるものでは、性能がスピードに追いつきま せんがな。どうしても一眼レフでないとダメかなぁ・・ここでも結論ラリーには金がかかるぜってオーナーじ ゃないって。 しかしワークスカーはポテンシャル違うなぁとしきりに感心スバルのエンジン音はやっぱり旧中島飛行機の音 がするのだろうか、誰か知っている人に教えてもらいたいなぁ、そんなことならプリンスのスカイラインだっ て旧中島飛行機の音がするのかなぁ、じゃあ三菱はなどとたわけたことを考えている内にあっという間にラリ ーカーは目の前を過ぎてゆくのでした。

　 陸別で林道コースを堪能して向かうは道東道を使って帯広ジャンクションから北愛国サービスパークへ昨年はＳＳを終了して帰ってくるワークスカーに出会えたが、今年は間に合いそうもないなと思ったらサービスパークをスタートする時間にドンピシャ。次々とスタートする車を撮影に成功！！
今年やたらと調子の良いシトロエンのセバスチャン・ローブもばっちり。ちゃんと窓を開けてくれていてマニアは顔も見ることが出来るのだ。ドライバーの顔がばっちり見えるなぁと感心していたら、そうかラリーカーは左ハンドルだからだと気がつきました。へぇ、ヘルメットしていないんだ。実はサービスパークから次のＳＳの移動もラリーに入って いてちゃんと時間設定があって交通規則と制限速度を守って（原則的に）ラリーするんだと！！その時間の調整でとまっているときにマニアは撮影したりサインをもらったりする訳。そのポイントをつかむのもマニアの腕の見せ所なんだとさ。
中にはラリージャパン用にボディにカタカナで「シュコダ」と書かれているものも。これは「酒庫だ」でもなく「朱ダコ」でもなく・・・もういいか、チェコのメーカー「シュコダ（ＳＫＯＤＡ）」なのだ！ちょっとチープなカタカナのメーカー名がやたらと愛嬌を誘うのである。

　 すっかり満足してまた道東道を通って陸別から北見に向け焼肉ホルモンを食い出発したのであった。そして翌々日１０月２日（日）、もうラリージャパンも終わりかと飾りつけも取っ払ってしまった陸別足寄を通過、道東道に入り帯広近くになったとき「もう一度北愛国に戻るラリーカーに出会わないかな？」の息子の言葉通 り、前方に泥に汚れたラリーカーを発見、いやぁ見に来たマニアの車でないの？とよーく見ると前後はマニアの車に挟まれながらもれっきとしたラリーカーを発見。こりゃ先回りをしなきゃと追い越し車線に入り、一気に加速！！たぶん空前絶後前代未聞ワークスカーをぶっちぎり前に。どうやら三菱ランサーのジル・パニッツ ィだ！！こりゃ二度おいしかったラリージャパンでした。

　 もちろんこの後帯広駅前「はげ天」にパークインして豚丼を補給「ぱんちょう」とはまた違う抑え目の甘さを堪能しつつ三度目のおいしかったラリージャパンでした。

　なお、来年は９月１日から３日に開催が決定しているとのこと、こんどはどこの豚丼を・・・じゃなくてどのＳＳを見に行くべきか？！赤城デスク、ここんとこ休みにしておいてください！！